ZCuPb20Sn5 是铅青铜家族中 “重载减摩” 的高铅低锡牌号，专为重载滑动摩擦工况设计，成分精准配比：铜 73%-77% 保障重载所需的基体强度；铅 19%-21% 提供卓越减摩效果，抵御重载摩擦热；锡 4%-6% 适度强化基体，防止重载下塑性变形；杂质总含量≤0.5%，其中铁≤0.2%（避免硬质点划伤重载摩擦面）、硫≤0.01%（防止高温铅脆）、锌≤0.3%（避免降低减摩稳定性）。

核心性能聚焦重载：室温抗拉强度≥190MPa，屈服强度≥110MPa，布氏硬度 55-75HB，摩擦系数（润滑工况，压力 8MPa、滑动速度 0.6m/s）0.13-0.17，重载磨损速率≤0.01mm / 千小时，是轧钢机轧辊衬套、大型破碎机偏心轴轴承、船舶主机曲轴瓦等重载部件的核心材料。

高铅量的重载减摩机制是性能关键。19%-21% 的游离铅相（颗粒尺寸 5-8μm，体积分数 19%-21%）在重载下易发生塑性流动，形成 2-2.5μm 厚的致密铅润滑膜 —— 该膜能有效分散重载压力，降低摩擦热（摩擦面温升≤30K），避免重载导致的润滑失效。4%-6% 的锡通过固溶强化，使铜基体在 8MPa 重载下仍保持结构稳定，无明显塑性变形，某检测显示其重载持久强度（8MPa、1000 小时）比 ZCuPb15Sn8 提升 20%。

某钢铁厂将其用于热轧机工作辊衬套（内径 150mm，壁厚 20mm），适配 800kN 轧制力、1.2m/s 辊速，使用 1 年后检测：衬套内表面铅膜完整，磨损量 0.15mm，远低于铸铁衬套（0.8mm），轧机停机维护时间减少 60%。加工采用离心铸造（提升致密度至 99.5%），温度 1000-1040℃，通过慢速浇注（5-8kg/s）控制铅偏析；热处理采用 260-300℃×2 小时去应力退火，确保重载下无开裂；切削用 YG8 硬质合金刀具，速度 60-80m/min，进给量 0.1-0.15mm/r，满足重载部件尺寸精度（IT8 级）。