2.4462 是专为海洋环境与含氯介质设计的镍基耐蚀合金，核心竞争力在于铬 - 钼 - 氮元素精准配伍，实现 “抗点蚀 + 抗缝隙腐蚀 + 耐海水冲刷” 三重优势，成分体系针对高盐高氯工况优化：镍 23%-25% 为基体核心，确保 - 50℃至 300℃宽温域内组织稳定，避免氯致应力腐蚀开裂；铬 20%-22% 主导钝化膜形成，抵御氧化性腐蚀；钼 6.5%-7.5% 增强抗还原性腐蚀能力，尤其抑制氯离子引发的点蚀；氮 0.18%-0.25% 细化晶粒并提升耐缝隙腐蚀性能；辅以 0.5%-1.0% 铜优化海水环境下的耐蚀性，杂质总含量≤0.5%，其中碳≤0.03%（防止晶间腐蚀）、硫≤0.01%（避免热加工裂纹）、铁≤2.0%（减少 FeCl?诱发的局部腐蚀）。

其核心性能直击海洋腐蚀痛点：室温抗拉强度≥680MPa，屈服强度≥320MPa，延伸率≥38%，布氏硬度≤220HB；在 3.5% NaCl 溶液（模拟海水）中点蚀电位≥0.95V vs SCE，临界点蚀温度≥45℃（FeCl?溶液），远高于 316L 不锈钢（≤28℃）；在 80℃流动海水中年腐蚀速率≤0.008mm，且对海水冲刷腐蚀（流速 3m/s）具有优异抗性，是海水淡化反渗透膜壳、海洋平台输油管道、船舶压载水系统部件的首选材料。

铬 - 钼 - 氮协同抗氯腐蚀机制是 2.4462 的性能灵魂。20%-22% 的铬在合金表面快速形成致密的Cr?O?钝化膜（厚度 2-3μm，孔隙率≤0.1%），这层膜能阻挡氧气与氯离子渗透；6.5%-7.5% 的钼融入基体后，通过 “钼富集效应” 在钝化膜破损处快速生成 MoO?2?，修复局部防护层，抑制点蚀萌生；0.18%-0.25% 的氮则细化奥氏体晶粒（平均晶粒尺寸≤50μm），增强晶界结合力，同时降低氯离子在晶界的吸附浓度，避免缝隙腐蚀（如法兰连接面、螺栓间隙处）。某海洋工程检测显示：将 2.4462 试样浸泡在模拟深海海水（含氯 19000ppm，压力 10MPa）中 10000 小时，无点蚀、缝隙腐蚀痕迹，而 316L 不锈钢在相同条件下 1500 小时即出现明显点蚀坑。