0Cr15Ni25Ti2MoA1VB 作為多元時效強化鎳基合金，以鈦鋁釩主導的 γ' 相強化與硼優化晶界設計，實現 500-700℃中高溫區間的高強度與抗蠕變性能，是航空發動機渦輪葉片、燃燒室等熱端部件的關鍵材料。其成分體系精準聚焦中高溫承載需求：碳≤0.08% 控制晶界碳化物析出，避免脆化；鎳 24%-26% 構建奧氏體基體，為時效強化提供基礎；鉻 14%-16% 形成 Cr?O?氧化膜，1000℃靜態空氣中 100 小時氧化增重≤0.12g/m2，提升氧化性介質耐蝕性；鈦 1.8%-2.2% 與鋁 0.8%-1.2% 是核心強化元素，經時效處理析出γ' 相（Ni?(Ti,Al)） ，體積分數可達 20%-25%；鉬 1.5%-2.0% 固溶強化基體，提升抗蠕變能力；釩 0.5%-0.8% 細化 γ' 相顆粒，延緩高溫粗化；硼 0.005%-0.015% 滲透晶界，抑制晶間滑移，顯著提升持久壽命；雜質硫≤0.015%、磷≤0.02%，減少晶界腐蝕敏感點。

力學性能呈現中高溫優勢：室溫抗拉強度≥1000MPa，屈服強度≥850MPa，延伸率≥12%；650℃時抗拉強度仍保持≥800MPa，100MPa 應力下 1000 小時持久壽命超 500 小時，蠕變率≤0.08%；700℃沖擊韌性≥35J/cm2，無明顯高溫脆化。多元協同強化機制是核心：經 980℃×1 小時固溶水冷 + 700℃×16 小時時效處理后，γ' 相以 10-15nm 顆粒均勻分布，釩元素使 γ' 相粗化溫度提升至 750℃以上；硼元素在晶界形成 B-Ni 化合物，阻止晶間裂紋擴展，通過透射電鏡觀察，晶界滑移量較無硼合金減少 60%。

應用聚焦航空航天熱端部件：某航空發動機高壓渦輪葉片（長度 180mm，葉尖厚度 3mm）采用該合金真空鑄造，集成氣冷通道，在 680℃燃氣沖刷、160MPa 離心應力下，累計運行 3000 小時后檢測：葉片氧化層厚度僅 0.06mm，葉尖變形量≤0.1mm，疲勞壽命達 10?次循環，較傳統 GH4169 合金提升 30%；某重型燃氣輪機燃燒室襯套（厚度 6mm，內徑 200mm），在 700℃高溫燃氣中運行 2000 小時，腐蝕減薄量≤0.05mm，結構完整性保持良好；化工行業的高溫裂解爐管（規格 Φ57×6mm），在 650℃、含輕烴的氣氛中，使用壽命達 8 年，較 310S 不銹鋼爐管延長 2 倍。

加工工藝需嚴控時效析出：熔煉采用真空感應 + 電渣重熔雙聯工藝，鈦、鋁回收率≥95%，氧含量≤20ppm，鑄錠致密度達 99.9%；熱加工溫度 1100-1150℃，采用 “多火次小變形” 工藝，每火次變形量 20%-25%，終鍛溫度≥980℃，通過動態再結晶細化晶粒至 ASTM 6-7 級；固溶處理 980℃×1 小時水冷，冷卻速率≥50℃/s，確保強化元素均勻溶解；時效處理 700℃×16 小時空冷，精準控制 γ' 相尺寸；焊接選用 ERNiCrTiAl-1 焊絲，焊前預熱 200℃，熱輸入≤18kJ/cm，焊后經 720℃×8 小時時效，接頭 650℃持久強度達母材 90% 以上；切削加工選用超細晶粒硬質合金刀具，切削速度 30-40m/min，配合極壓切削液，避免加工熱量導致 γ' 相提前析出，表面粗糙度達 Ra1.6μm 以下。